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中國時報【林宏聰╱高雄報導】好康

高市公共腳踏車Citybike使用量屢創新高，環保局農曆年前積極增站，目前總站數已達200站，預計6月底可進一步增至300站。環保局統計，上月增站後，今年春節期間租用人次成長22％，平均每日有超過1萬1000人次租車。

高市2015年10月全面更換新型公限定共腳踏車，去年再新增27座可快速借還的租賃站、更新站體設備，大幅縮短借還時間，將使用人次從原本平日7000人次、假日9000人次，提高至平日1萬人次、假日約1萬2000人次。

為進一步鼓勵民眾使用公共腳踏車，環保局春節前協調建置廠商加緊趕工，增設多座租賃站，目前總數已達200站，尤其民眾必遊景點如哈瑪星、西子灣一帶，一口氣增加鐵道文化園區站等5站。

環保局分析，去年春節平均9150人次租用，今年則有1萬1200人次，成長22％。

預計今年6月可達成總站數300站、腳踏車4800輛目標，更方便民眾使用，且散布市區各處的租賃站與腳踏車也將是極佳廣告媒介熱銷，有意刊登的廠商可向環保局洽詢。

花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及，村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統，以更迅速、更直接的方式配合民眾需求，提升偏鄉交通服務品質。

昨（三）日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案，立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況，並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等，都一起到場關心。

現場除了試乘之外，有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情，目前縣政府與鎮公所研擬的措施，礙於採購法程序，地方業者無力承攬，而由外地業者得標，不但衍生司機員不足等問題，也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明，這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體，是最理想的模式。

因此將會再進行協調，建議在地業者以成立合作社的方式，協調合作機制，讓業者在地化，能促進地方經濟，也讓搭乘民眾能有更親切的服務，創造雙贏。

立委蕭美琴說，為了改善部落居民到鎮上熱門採買、就醫等民生交通問題，一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通，以需求反應式運輸服務（DRTS）為原則，研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線，符合民眾往返市中心的需求，並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。

在去年底公路總局核定約一五○萬的經費，交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫，在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案，今日開始正式上路，在樂合、源城及安通社區試行，從一月起至三月免費搭乘，之後則以公車票價收費。

一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽，與Kolas委員共乘回到部落，開心的說「以後買菜就可以搭車去，好方便！」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意，以後要到鎮上都會常常使用。

樂合出身的Kolas委員說，部落交通非常不方便，感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統，讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示，今天上午民眾搭乘十分踴躍，雖然對行經路線不太瞭解，但反應都非常正面，經過試辦營運，未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。

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